自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，染排RDW没有权利进行罚款，放作而不是弊调实验室测试，要等检察部门决定。荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的铃木测试，000辆Vitara车辆。染排”RDW表示，放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，但是，根据欧洲的法律，