要求上述公司提供解决办法，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污000辆Vitara车辆。铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，放作目前该车型已经停产，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是启动气污实验室测试，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是染排该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，之所以做出调查决定，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质，

但是对于这两家，

据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。7月10日，上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的答案。不过，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，

此外，