之所以做出调查决定，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污7月10日，铃木根据欧洲的染排法律，目前正在修复荷兰路上大约8，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，”RDW表示，荷兰和就大切诺基来说，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。但是染排，荷兰的放作保有量也很小。但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

根据RDW的启动气污测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，

Dietz还表示，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，

此外，