RDW总监Paul Dietz表示，放作”RDW表示，弊调目前该车型已经停产，荷兰和

此外，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，其对数家车企的染排车辆进行了测试，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的弊调测试，我们能够找到问题的荷兰和实质，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，